Türk Yıldızları 9 yıl sonrasında 2’nci şehidini verdi

0

Edinilen bilgiye nazaran, Konya 3’üncü Ana Jet Üs Komutanlığında konuşlanan Hava Kuvvetleri’nin akrobasi grubu Türk Yıldızları’ndaki NF-5 uçağı eğitim uçuşu esnasında şimdi bilinmeyen bir nedenle merkez Karatay ilçesi sonlarına düştü. Meydana getirilen araştırmalarda uçağın pilotu Yüzbaşı Burak Gençcelep’in naaşına ulaşıldı. Trabzon’un Ortahisar ilçe nüfusuna kayıtlı şehit pilot Yüzbaşı Burak Gençcelep’in 2 çocuk babası olduğu ve İzmir Çiğli’den 1 yıl evvel Konya’da geldiği öğrenildi.

Öte taraftan pilot Yüzbaşı Burak Gençcelep’in kullandığı uçağın düşmüş olduğu anlamış olur bir iş yerinin {güvenlik kamerası} tarafınca görüntülendi. Manzaralarda, yere çakılan uçağın patlayarak alev topuna döndüğü görülüyor. Uçağın patlamasıyla beraber vaka yerine fazlaca sayıda polis, ambulans, itfaiye ve kurtarma grubu sevk edildi. Şehit pilotun süreçlerin tamamlanmasının akabinde memleketi Trabzon’da defnedileceği öğrenildi.

TÜRK YILDIZLARI’NIN İKİNCİ ŞEHİDİ

Konya 3’üncü Ana Jet Üs Komutanlığında Konuşlanan Hava Kuvvetleri’nin akrobasi ekibi Türk Yıldızları’nın bu acı kazayla beraber şehit sayısı da ikiye yükselmiş oldu. 13 Mart 2012 tarihinde Türk Yıldızları akrotim grubunun seçkin üyelerinden önde gelen Hava Pilot Yüzbaşı Umut Özer de, eğitim uçağının düşmesi sonucu şehit olmuştu.

Hava Pilot Yüzbaşı Umut Özer

2002 senesinde Hava Harp Okulundan mezun olan Yüzbaşı Umut Özer, 2002-2004 yılları ortasında pilotaj eğitimini 2’nci Ana Jet Üs Komutanlığında tamamladıktan sonrasında 3’üncü Ana Jet Üs Komutanlığına F-5 eğitim pilotu olarak atandı. 2005-2011 yılları ortasında 133’üncü Filo Komutanlığında Av-Önleme pilotu olarak vazife meydana getiren Yüzbaşı Umut Özer, 2011 senesinde Türk Yıldızlarına katılmıştı.

Dünyanın en güzelleri ortasında olan Türk Yıldızları akrotim, Türk Hava Kuvvetleri pilotları ortasından seçiliyor. Pilotlarda minimum 450 saat birinci pilot olarak uçuş yapma kuralı aranıyor. Jet pilotları ortasından istekli olanların müracaatları bedellendiriliyor ve şiddetli “Akrotim Pilotluğu Eğitimini” muvaffakiyetle tamamlayanlar timde vazife halletmeye başlıyor.

NF-5 UÇAKLARI HAKKINDA

Türk Hava Kuvvetlerinde 1987’den bu yana kullanılan NF-5’ler, akrobasi emekleri esnasında uçuş sistemleri ve performansları yardımıyla akrobasi uçuşuna en uygun tayyare olarak seçilmiştir. Dünya havacılık literatürü tarandığında F-5 uçağının dizaynının, süpersonik jet uçuşuna en uygun tayyare dizaynı olarak tanımlandığı görülmektedir. Eskişehir 1’inci Hava İkmal Bakım Merkez Komutanlığınca, Ağustos 1993’te başlatılan proje kapsamında; Aerodinamik sürüklemeyi arttıran chaff / flare dispanser üniteleriyle, top namluları sökülerek iptal edilmiş, bu bölgelere yapısal tadilat uygulanmıştır.

Borda paneli, pilotlara kullanım ve görüş kolaylığı sağlamak için gene tasarlanmıştır. Daha kafi görüş alanı sağlamak için, kokpitte yer edinen aynalar, F-4 uçaklarında kullanılan aynalarla değiştirilip, ek bir ayna takılmıştır. Uçağın şov emeliyle duman salabilmesi için, yakıt deposu olarak kullanılan kanat ucu depolarının başka depolarla irtibatları kesilerek boya tankına dönüştürülmüş, tank içindeki boyanın egzoza pompalanabilmesi için boya tankı içine hidrolik bir pompa takılmıştır.

“UÇAKLARIN GÖVDESİ ŞU ANKİ HALİNE BOYANMIŞTIR”

Türk Yıldızları Akrobasi Timi’ne tahsis edilen dokuz tane NF-5A ve bir tane NF-5B uçağında meydana getirilen tadilat ve değişimler Temmuz 1994’te bitirilerek birliğine teslim edilmiştir. Meydana getirilen tadilatlara ek olarak, uçuş sonrası performans değerlendirmelerinin aktifliğinin arttırılması gayesiyle 2000 senesinde uçaklara üç eksenli VTR (kamera kayıt sistemi) sistemi eklenmiştir. Türk Yıldızları 2010 yılından itibaren modernize edilmiş NF-5 2000 uçakları ile şovlarını gerçekleştirmektedir. Şu anda tim misyonuna “10” tane NF-5A 2000 ve “6” tane NF-5B 2000 uçağı ile devam etmektedir.

Nf-5 Uçağının Teknik Özellikleri ise şu şekilde: Uzunluk:47,2 feet, Genişlik:25,8 feet, Yükseklik:13,2 feet, Tartı:14689 lb, Takat:2×2925 lb, Takat:A/B 2×4300 lb, Yakıt:3964 lb, Yakıt Tipi:jp-8 / jp-4, Azami Hız:710 knot (1315 km/saat), G Limitleri:7,33 / -3,0, Dönüş Yarıçapı: 4800 feet / 0,82 mach / 5,5 G / 11 degrees in one second, Motor Tipi ve Gücü:2xGE J-85-CAN-15 / 2×4300 lb’dir. (İHA)

 

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Bu web sitesi deneyiminizi geliştirmek için çerezleri kullanır. Bununla iyi olduğunuzu varsayacağız, ancak isterseniz vazgeçebilirsiniz. Kabul etmek Mesajları Oku